Une opération de bricolage simple pour réparer l'oxydation et la décoloration de la peinture d'une voiture

Au fil du temps, la peinture automobile et le vernis peuvent être endommagés par divers facteurs environnementaux, en particulier le soleil, mais aussi l'emplacement physique du véhicule, l'entretien (ou l'absence d'entretien) du véhicule (lavage et polissage), les temps d'exposition aux températures élevées et basses, l'humidité, les précipitations, la neige, la grêle, etc. Les véhicules de couleur foncée sont plus exposés aux dommages causés par le soleil et à l'oxydation de la peinture, en raison des températures extrêmes lorsque le véhicule n'est pas garé ou couvert d'une autre manière.

Lorsque l'oxydation est aussi importante que sur les photos ci-dessous, il est généralement admis que la seule solution consiste à décaper complètement et à remplacer l'ancienne surface. Cette opération est non seulement hors de portée de la plupart des propriétaires de voitures, mais elle est également coûteuse et prend beaucoup de temps.

Éliminer l'oxydation de la peinture automobile

L'oxydation de la peinture la rend plus terne. La couleur perd de son éclat et la surface du véhicule prend un aspect délavé et crayeux. Les voitures oxydées ont souvent un aspect vieilli et usé. L'oxydation finit par entraîner la détérioration du vernis, qui peut dissoudre définitivement la peinture et rendre la carrosserie du véhicule sujette à la rouille.

L'élimination de l'oxydation protège la peinture, redonne de l'éclat au véhicule et peut augmenter considérablement sa valeur de revente. Il s'agit d'une opération rentable qui nécessite quelques outils et matériaux faciles à utiliser, ainsi qu'une bonne dose de patience.

Proactor Antioxide a été développé comme un sérum réducteur d'oxyde pour réagir sur les surfaces oxydées. Le sérum rétablit la brillance et l'éclat et élimine également les rayures mineures telles que les marques de clés et redonne de l'éclat aux garnitures extérieures et aux plastiques.

Bien que la finition ne soit pas aussi brillante qu'une peinture professionnelle, il s'agit d'une opération facile à réaliser, à domicile ou dans n'importe quel endroit, pour une fraction du coût.

Si votre voiture ressemble à cela et que vous pensez qu'une peinture coûteuse est la seule option, ne cherchez pas plus loin.

Ces véhicules endommagés par le soleil et d'aspect hideux, avec des taches blanches, une peinture décolorée et un vernis qui s'écaille, ont tous été restaurés dans le cadre d'une opération de bricolage, pour une fraction du coût d'une nouvelle peinture. Pas de cires, d'agents de frottement, de polis, de barres d'argile ou de machines à polir. Il suffit de laver et de sécher la voiture, puis d'appliquer notre sérum unique pour obtenir des résultats instantanés. Il suffit d'essuyer et de laisser agir .

Les vidéos de ce site web vous montreront comment réparer l'oxydation de la peinture automobile et le décollement du vernis, redonner de l'éclat et de la brillance à une peinture défraîchie, rajeunir des phares ternes, éliminer des rayures mineures telles que des traces de clés et redonner de l'éclat à des garnitures extérieures et à des plastiques, dans le cadre d'une opération simple de "bricolage". Il suffit de laver à la main les panneaux à traiter et de les laisser sécher. Appliquer ensuite une fine couche de Proactor Antioxide.

Garantie: Nous offrons une garantie de remboursement si le produit n'est pas conforme aux spécifications ou si vous n'êtes pas satisfait pour quelque raison que ce soit. Pour plus d'informations, consultez la page Expédition - Conditions de retour.

Mode d'emploi

Préparation – Voici l'étape la plus importante.

• Toutes les saletés non adhérentes et les anciens vernis et cires doivent être enlevés pour permettre au sérum d'entrer en contact avec les zones oxydées. Dans le cas contraire, la finition risque d'être striée.
• La méthode de nettoyage préférée consiste en un lavage normal à la main (pas dans une station de lavage commerciale) à l'aide d'une éponge et d'un savon liquide pour la vaisselle. Il n'est PAS nécessaire de frotter fortement.
  
• Du papier de verre humide et sec peut être utilisé pour lisser les stries de la couche transparente. Nous recommandons un grain de 1000 ou plus fin, mais veillez à ne pas poncer le métal sous-jacent.
• Rincer soigneusement les surfaces pour éliminer toute trace de savon et laisser sécher la voiture.

L'Application

• Lorsque la voiture est complètement sèche, appliquez une fine couche de sérum, à l'aide d'un chiffon en microfibres ou d'un chiffon en coton à maille ouverte, sur tous les panneaux concernés (généralement le capot, le toit et le coffre). Un morceau d'un vieux débardeur, d'un maillot de corps ou d'un tee-shirt en coton blanc convient parfaitement.
• Une couche épaisse de solution n'améliore PAS les résultats et peut former des stries très difficiles à éliminer. Un seul flacon de solution suffit pour traiter deux fois une voiture de taille normale.
• Les meilleurs résultats sont obtenus à des températures supérieures à 10° C. (50° F), mais les surfaces des panneaux ne doivent PAS être chaudes.
• Un environnement sans poussière n'est PAS nécessaire.

Après les soins

• Après plusieurs heures, appuyez légèrement le bout d'un doigt sur la surface. Si l'empreinte digitale persiste, il faut attendre plus longtemps pour la prise initiale.
• Une fois qu'une empreinte légère n'est plus visible, le véhicule peut être conduit pendant que l'émulsion continue de durcir, mais il ne faut pas l'exposer à l'humidité (pluie, arrosage, brouillard, givre ou neige) pendant 24 heures, car cela risque de provoquer une finition striée et/ou des taches d'eau.
• Une fois que le produit a complètement pris (3 à 5 jours au moins), il convient d'appliquer une deuxième couche pour obtenir une finition de meilleure qualité et plus durable.
• Avant d'appliquer la deuxième couche, laver les éventuelles salissures à l'eau claire et à l'aide d'une éponge, puis laisser sécher.

Cirage

Il n'est pas nécessaire d'appliquer un vernis sur la surface traitée, mais un vernis tel que la cire de Carnauba peut être appliqué. Toutefois, une deuxième couche de sérum est plus facile à appliquer et permet d'obtenir une finition comparable.

Les résultats finis

L'oxydation des voitures figurant sur les photos ci-dessus était si importante qu'il ne restait plus qu'à les repeindre. En suivant les étapes recommandées ci-dessus, l'amélioration de l'apparence des véhicules a été remarquable et réalisée avec un minimum d'effort, sans outils spéciaux et à un coût minimum.

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Comment restaurer la peinture oxydée et décolorée d'une voiture